En un arranque en frío, hay más combustible en la mezcla de aire-combustible. Esto también significa que hay más combustible no quemado en los gases de escape. La bomba de aire secundaria utiliza esto para calentar el catalizador. La bomba de aire secundaria bombea aire limpio desde el filtro de aire directamente al escape. Aquí, el aire reacciona con el combustible no quemado, lo que genera calor. De esta manera, el catalizador se calienta lo suficiente en pocos minutos para filtrar adecuadamente los gases de escape. Una vez que el catalizador alcanza la temperatura, la válvula hacia la bomba de aire se cierra y el aire vuelve a las cámaras de combustión.
Bomba de aire secundario defectuosa
Cuando la bomba de aire está activada, es audible. Suena un poco como una aspiradora en el compartimento del motor. Una bomba de aire secundaria rota no tiene un efecto directo en el funcionamiento del motor. Sin embargo, es importante que funcione correctamente. El catalizador filtra sustancias nocivas y partículas finas de los gases de escape. Si la bomba de aire no funciona bien, hay más sustancias nocivas de lo permitido en los gases de escape durante un arranque en frío.
Si la bomba está defectuosa, el sensor lambda lo detecta y envía una señal a la ECU. Entonces, la luz de advertencia del motor en el tablero se enciende. Con un escáner OBD puede determinar cuál es el problema exacto. Puede pedir una nueva bomba de aire secundaria a buen precio en Winparts. Con su matrícula, encontrará una bomba adecuada para su coche.