Los resortes del chasis o las ballestas son parte del sistema de suspensión del automóvil. La suspensión está montada en cada rueda del coche, permitiendo que todas las ruedas absorban impactos de manera independiente.
Las ballestas son láminas metálicas largas que cuelgan debajo del vehículo y absorben impactos mediante la flexión. Debido a su longitud, el vehículo no se mueve hacia adelante o hacia atrás, sino que solo se inclina hacia arriba y hacia abajo. Esta es una técnica más antigua que se encuentra principalmente en vehículos más pesados como camionetas, furgonetas y camiones.
Un resorte de chasis es un tipo de resorte en espiral que puede comprimirse. Dependiendo del grosor de la espiral, el resorte ofrece más resistencia.
En combinación con los amortiguadores, los resortes de chasis o las ballestas ayudan a absorber impactos de baches y a mantener el contacto de los neumáticos con la carretera durante las curvas. La suspensión influye mucho en la experiencia de conducción, por lo que los autos deportivos a menudo tienen resortes más rígidos. Esto ofrece menos comodidad, pero también evita que el coche se incline en las curvas, haciendo que la experiencia de conducción sea más precisa y deportiva.
No todos los coches utilizan suspensión mecánica. Especialmente en coches de lujo, a veces se utiliza suspensión neumática. Esto es más caro, pero tiene la ventaja de que la firmeza de la amortiguación se puede ajustar fácilmente.
Chasis o ballestas dañados
Debido a la frecuente flexión, la suspensión de un automóvil es propensa al desgaste. En el peor de los casos, los resortes pueden romperse con el tiempo.
Existen varias formas de identificar si los resortes del chasis o las ballestas están dañados. Lo primero que se nota es que los viajes se vuelven más accidentados. Cuando la suspensión no funciona correctamente, sentirás cada bache en la carretera.
Además, el coche puede volverse difícil de manejar, especialmente a bajas velocidades. La suspensión delantera del vehículo está conectada al volante, lo que hace que estas dos partes dependan una de la otra para funcionar correctamente.
El último síntoma es que el coche se inclina hacia un lado en las curvas. La suspensión probablemente está rota en ese lado y ya no puede absorber la fuerza en las curvas.
Inspeccionar chasis y ballestas
Si tu coche presenta alguno de estos problemas, puedes probar la suspensión apoyando todo tu peso en la parte delantera o trasera del coche y luego soltándolo. Una suspensión en buen estado volverá a su posición original en un movimiento suave sin rebotar. ¿El coche rebota varias veces? Entonces hay un problema y deberás reemplazar la suspensión.
Conducir con una suspensión dañada no es recomendable. Afecta tu experiencia de conducción, aumenta el consumo de combustible y puede ser peligroso, ya que la distancia de frenado es mayor y el coche puede derrapar o sufrir aquaplaning.
Reemplazar chasis y ballestas
Los resortes del chasis o las ballestas son piezas de automóvil que puedes reemplazar tú mismo. Es recomendable reemplazar ambos resortes por eje al mismo tiempo. Los nuevos resortes están bajo mucha tensión. Si no reemplazas ambos, habrá demasiada diferencia entre los resortes y el otro también podría romperse en poco tiempo. Cuando un resorte se rompe, puede dañar la carrocería y los neumáticos.
Además de nuevos resortes de chasis o ballestas, también puedes optar por un kit de coilovers o un kit de suspensión baja. Esto reemplaza a los amortiguadores, haciendo que la amortiguación sea más firme y, por lo tanto, más deportiva. Los kits de coilovers también permiten ajustar la dureza.
Comprar chasis y ballestas
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