El alternador de su coche es impulsado por el cigüeñal. Al cigüeñal está conectado el volante. A través de la correa en V, en coches modernos a menudo es una correa multicanal, el movimiento de rotación se transmite, entre otros, a la bomba de agua, alternador, bomba de dirección y eventualmente al compresor del aire acondicionado. La correa se mantiene tensa por el tensor y la polea guía dirige la correa correctamente.
Polea libre
Para evitar que la correa resbale o vibre debido a la velocidad variable del cigüeñal, a menudo se instala un acoplamiento de rueda libre o polea libre en el alternador. Este acoplamiento de rueda libre absorbe la variación de velocidad, de modo que el alternador no se dañe debido a la tensión y aflojamiento de la correa de transmisión.